随着全球夏季出行旅游高峰即将到来，近期来自美国的部分相关数据却似乎在劝退投资者。

美国旅游协会数据显示，5月机票价格出现连续第二个月下滑，而酒店需求也连续两个月下滑。STR的数据显示，过去两周，酒店入住率和每间客房收入也同比下降。

但实际上，美国的旅游业并没有那么悲观，甚至可以期待今年火爆出行需求的来临，因为这是自疫情真正放开以来的首个夏季出行旺季。白宫经济顾问委员会表示，机票价格下跌反映出燃料成本下降，并强调这是能源价格下跌传导至核心通胀的一个例子。

业内人士认为，美国国内机票和酒店价格的走弱，是因为美国人连续三个夏季在国内度假之后，今年夏天更多将选择前往海外度假。从美国到欧洲的往返机票达到了五年多来的最高价，就可以看出这种趋势。

国际业务的增加，给了各大航空股看涨的理由。达美航空公司从阵亡将士纪念日周末前，连续15天实现了创纪录的盈利。Zacks数据显示，今年以来其航空业指数已经累计上涨超过26%，超过了交通运输板块6.7%的涨幅。

由于客运量上升，加上燃油成本下降，国际航空运输协会(IATA)将今年的净利润预测提高了一倍。乘客收入是2023年乐观预测的最大推动力。根据国际航空运输协会的数据，2023年的旅客收入预计将达到5460亿美元，高于此前5220亿美元的估计。

根据Melius Research的数据，美联航在疫情前的2019年，近40%的收入来自海外旅行，而达美航空和美国航空的这一比例分别为30%和25%。机构青睐那些“在蓬勃发展的国际市场上有敞口”的航空公司，如摩根大通对美国航空、达美航空和联合航空的评级为增持。

今年宣布恢复派息以及盈利预增的达美航空(NYSE：DAL)也多了一重看涨的动力，当前自5月上旬的低位已经累计回升超过30%，股价正处于逾一年的最高位，不过估值处于合理的水平。

只是留意在美联储还将继续加息、美国经济前景弱化如果削弱消费者信心，将影响出行的意愿和计划，航空公司或无法如预期上调票价，意味着此前已经提前消化的部分利好因素会转为股价的调整催化。